8月22日，上海消费者韩先生向《中国消费者报》体现，他4月份在上海卓景比亚迪汽车销售有限公司全款出售了一款比亚迪秦pro DM无敌版油电混动汽车，仍然无法办理牌照，汽车在小区机停车了两个多月，目前仍不告诉上牌的日期。记者了解到，上海市曾实施政策，希望消费者出售和用于新能源汽车。7月1日开始，全国主要汽车消费市场实行国五转换国六，不少消费者也开始购买国六标准的汽车。
像韩先生一样，上海市民张峰也出售了一辆比亚迪秦pro DM，他的车也面对某种程度的情况，目前是违例再上，车在小区停车了俩月。张峰说道，仅有他熟知，遭遇类似于情况的消费者就有上千人。1汽车销售企业确保上牌没问题韩先生告诉他记者，在理解国六标准后，经过多方考虑到，4月14日，他去上海卓景比亚迪汽车销售有限公司交纳了1万元定金，誓约出售比亚迪秦pro DM无敌版汽车。
当时，销售人员告诉他我，买车审查资质上牌总共是40天时间。韩先生说道，为了能更加早于的提车、上牌，5月15日，他全款缴纳了汽车购车款14万余元，并按照对方拒绝调高3000元。记者在韩先生获取的收据上看见，其交纳的金额包括上牌2000元，服务3000元。
韩先生告诉他记者，他在5月底托了车，获得了两张临时牌照。但两张临时牌照特一起不能进1个月。
临时牌照过期后，韩先生的车就停在了小区。没办法进了，不能停车在小区，而小区对于没车牌的汽车按天收费。韩先生说道，让他不解读的是，当他联系汽车销售公司，销售却一拖再拖。
他们说道，是因为新的能源办的地标没有下来，所以不无法上牌。韩先生说道的新能源办是上海市新能源汽车前进领导小组办公室。
上海市一家汽车4S店工作人员说道，所谓的地标，通俗地谈，就是上海市新能源汽车上牌的一个标准。这款汽车在4月就开始销售，汽车销售公司确保过上牌没问题，所以我才不会交钱提车，没想到不会是这样。韩先生说道。
2多名消费者批评汽车销售公司故意掩饰情况据生态环境部机动车污水处理监控中心数据，截至8月15日，共计120家轻型车企业2741个车型681.49万辆车展开了轻型车国六环保信息公开发表，与政策实行前最后一次统计资料（6月27日）比起，车型减少21%，汽车数量减少43.8%。5月中旬，上海市消费者张峰出售了比亚迪秦pro DM无敌版汽车，6月29日，张峰的临时牌照过期。
店里的销售仍然让我等，说道上海地标没过无法上牌。张峰说道，他咨询有关部门，对方称之为没过上海地标的车辆无法销售，那为何比亚迪汽车销售公司从4月份就开始对外销售？专访中，有消费者批评汽车销售公司的作法不合规。消费者韩先生称之为，汽车销售的允诺是40天上牌，但是却没有告诉上海地方标准没过的情况，导致消费者出售的汽车无法上牌。
以我的例子，每天交纳15元左右的停车费，并且车辆无法用于停车在小区的损耗，这部分责任谁来担？韩先生说道。记者专访中了解到，不少消费者为了出售到国六的新车，按照汽车销售公司的拒绝特了价。
上海浦东新区的消费者丹青说道，5月24日，她在浦东华帆店缴全款出售了这款比亚迪秦pro DM无敌版汽车，并按照销售人员的拒绝调高了3000元国六费用。6月初，丹青托了车，到现在车牌问题依然没解决问题。
上海市消费者陈彬称之为，他在上海彤新汽车销售服务有限公司买车的时候，汽车销售掩饰地标没过的情况。陈彬说道，他指出汽车销售商这种不道德是愚弄消费者，如果告诉地标情况，有可能当时就会购车。当他的妻子前去告知情况，销售人员居然说道如果告诉他了你们地标没过无法上牌，谁还买车......消费者邵小姐告诉他记者，她在普陀区金昌路上海君和汽车销售服务有限公司出售的比亚迪汽车，某种程度面对这样的情况。在缴付提车前，销售人员并没告诉他消费者实情。
到现在车还在停着无法进，出售汽车也没给开发票，没有上牌照前不给开发票。34S店称之为是比亚迪厂方来接入地标建议消费者到店内讲补偿出售了汽车却上没法牌照，无法上路行经，这让消费者很反感。
记者了解到，在新浪微博上，一些消费者也发贴批评这种不道德愚弄消费者。8月26日，《中国消费者报》记者就消费者体现的问题约见上海卓景比亚迪汽车销售有限公司。一名工作人员告诉他记者，他获得的消息是，目前上海市地标早已于昨天下午通过。通俗地谈，上海的地标就是上海市新能源汽车上牌的一个标准。
比如按照标准，通过的就可以上牌，不通过的就不容许上牌。我们也要看新能源前进筹办的审查情况，通过之后不会派发额度凭证，4S店才能回头下一步流程为消费者上牌。这名工作人员称之为，地标的问题，概念性较为强劲，一般消费者不解读。
我们一般不会拒绝销售告诉他消费者继续无法上牌的情况。对于贩卖者而言，地标的通过时间我们是不得而知的，因为是比亚迪厂方在回头适当的流程，并不是4S店的不道德。新能源前进筹办与比亚迪厂方的接入也不存在一定时间差，在之前宽约几个月的时间，我们无法获得清楚的消息，所以也无法给消费者一个确保。
工作人员称之为，目前他没获得地标通过的文件，只是收到一个通报，4S店将相继搜集消费者上牌的资料，尽早已完成上牌。这名工作人员还透漏，无法上牌的情况牵涉到很多消费者，但是明确的数据不出他手里，无法得出精确的数字。
至于消费者索取汽车停运期间的补偿问题，这名工作人员称之为，建议消费者再行跟当时的销售联系，誓约时间到店内来讲。4遇到这类问题怎么办律师称之为须向4S店赔偿北京市中闻律师事务所律师李斌对《中国消费者报》记者称之为，从事情来看，4S店不存在一定的误导消费者的情形。
一些汽车4S店销售人员为了提高销售业绩，有可能掩饰了地标并未过，继续无法上牌的问题。李斌说道，关于新能源汽车上牌的地标问题，应当归属于共性问题，随着各地新能源汽车的推展，各地也有可能面对此类现象。
4S店在销售之前应该真实情况告诉消费者，保证消费者拥有知情权，容许消费者根据自身情况自由选择否再行交钱提车，如果在交钱提车之后，没办法通过地标，使得无法办理牌照，汽车无法上路行经，消费者有权根据《合同法》的规定，以合约目的无法构建为由催促解除合同，并拒绝4S店分担适当的违约责任。李斌说道，如果4S店蓄意掩饰车辆无法通过地标、无法办理牌照的事实，消费者有权依据《消费者权益保护法》的规定，主张4S店分担欺诈的惩罚性赔偿金责任。
李斌指出，如果证实4S店销售汽车时，没真实情况告诉消费者地标并未过，继续无法上牌的事实，消费者有权向4S店索取汽车停运期间的补偿。
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